A ver, hablemos claro: los neumáticos no son ese extra del coche en el que deberías racanear. No son como elegir si pones alfombrillas nuevas o un ambientador con olor a coco.
Las ruedas son, literalmente, lo único que toca el asfalto mientras conduces, y si fallan… ya sabes lo que puede pasar. Por eso, cuando la OCU —la Organización de Consumidores y Usuarios— habla, lo mínimo que podemos hacer es escuchar.
Cada año, la OCU realiza análisis exhaustivo de un tipo concreto de neumáticos. Esta vez ha echado un vistazo a los datos de los últimos cinco años y ha montado un ranking en condiciones: los buenos, los aceptables y los que, sinceramente, sería mejor evitar.
Los neumáticos mejor valorados del mercado
En la categoría top, con cuatro estrellas de calidad, están los pesos pesados del sector. Si ves alguna de estas marcas en tu taller, puedes estar tranquilo:
• Continental (64/100): Líder indiscutible. Calidad, seguridad y buen agarre.
• Bridgestone y Goodyear (62/100): Rozando el sobresaliente.
• Dunlop (61/100): También dentro del club de los fiables.
Los neumáticos que cumplen
Con tres estrellas y puntuaciones aceptables, tenemos marcas que cumplen pero no destacan. Están bien si no te quieres dejar un dineral, pero sin esperar maravillas:
• Pirelli, Michelin, Vredestein, Toyo, Kumho, Falken, Hankook… y unas cuantas más.
• Estas rondan entre 50 y 59 puntos, así que no están mal, pero tampoco esperes la mejor frenada del mundo en lluvia.
Los neumáticos que no aprueban
Aquí viene lo serio. Si ves alguna de estas marcas en oferta, cuidado. Por algo están en la lista negra:
• Apollo, Nexen, Maxxis, Fulda, Uniroyal, Yokohama, Kleber, GT Radial…
• Todos con menos de 50 puntos, y en el caso de GT Radial, ¡solo 35! Vamos, que ni regaladas.
No se trata de marcas “malas” por capricho, sino porque no dan la talla cuando de verdad hace falta. Así que, antes de comprar, mira más allá del precio. Unos buenos neumáticos pueden marcar la diferencia entre un susto y llegar a casa sin problemas. Porque sí, tu coche puede ser muy guapo… pero si no frena cuando debe, lo demás da igual.
