La parrilla de MotoGP en 2025 no solo está llena de talento y adrenalina, también lo está de diferencias salariales que dan vértigo. Porque no es lo mismo llegar como novato que pilotar con seis títulos mundiales a la espalda.
¿El ejemplo más sangrante? Marc Márquez, que este año vuelve a liderar no solo en la pista, sino también en la cuenta bancaria: 12 millones de euros por temporada, según Bet365. Igual que Fabio Quartararo, otro de los grandes nombres de la categoría reina.
Los salarios de los pilotos de MotoGP en 2025
Detrás de ellos, Pecco Bagnaia (7 millones), el vigente campeón, y Jorge Martín (4,2 millones), que sigue demostrando que es más que una promesa. Pero no todos viven ese lujo. El hermano menor de Marc, Álex Márquez, ronda los 900.000 euros, mientras que Miguel Oliveira se queda en 800.000.
Ahora bien, si bajamos a la zona media y baja del ranking, la cosa cambia —y mucho—. Di Giannantonio y Luca Marini se mueven por los 400.000 euros. Y luego están los que pelean cada punto y cada contrato como si fuera oro: Fermín Aldeguer, Marco Bezzecchi, Raúl Fernández, Somkiat Chantra o Ai Ogura, que según Infobae, ganan unos 300.000 euros al año. Mucho menos glamour… pero misma velocidad punta.
Y atención: hay rookies que apenas rozan los 32.000 euros, lo justo para gasolina, mono, y poco más. Sí, lo has leído bien. Mientras algunos pilotos de MotoGP se embolsan cifras de estrella de fútbol, otros aún están en fase de supervivencia.
No es de extrañar que, desde hace unos meses, hayan empezado a sonar cantos de sirenas sobre la creación de un primer sindicato de pilotos que, aunque parezca mentira, todavía no existe en este deporte. Si llega, seguro que los salarios mínimos y las diferencias, se acaban acortando.
