Los test de pretemporada en Bahréin han dejado más dudas que certezas sobre el verdadero nivel de cada equipo. A pesar de que los datos obtenidos son limitados y dependen de múltiples factores, las simulaciones de carrera y las tandas largas permiten hacerse una idea de cómo llegan las escuderías al inicio del Mundial de Fórmula 1 2025.
Así llegan los equipos a la primera carrera del Mundial F1 2025
El orden de los equipos de F1 que se deduce de todos los entrenamientos realizados con los monoplazas de 2025 es el siguiente:
McLaren, el gran favorito
La escudería de Woking ha demostrado una gran solidez, con un MCL39 que parece haber dado otro paso adelante. Lando Norris fue el más fuerte en simulación de carrera, con un ritmo estable y una degradación controlada. Si todo sigue igual, McLaren podría empezar el año con una ventaja clara sobre sus rivales.
Ferrari, buen rendimiento con dudas en degradación
El SF-25 ha mostrado un gran potencial a una vuelta, pero en tanda larga el desgaste de neumáticos ha sido mayor de lo esperado. Charles Leclerc y Lewis Hamilton han trabajado en la puesta a punto, aunque el nuevo concepto de suspensión delantera aún necesita ajustes.
Red Bull, lejos de su mejor versión
La salida de Adrian Newey parece haber dejado huella en la escudería austriaca. Durante los test, el RB20 no ha brillado y ha sufrido problemas de fiabilidad. Sin embargo, con Max Verstappen en el asiento, nunca se les puede descartar.
Mercedes, ritmo sólido pero sin chispa
El equipo alemán ha mostrado una mejora respecto al año pasado, pero sigue por detrás de McLaren y Ferrari. George Russell ha sido más competitivo que Kimi Antonelli, quien necesitará tiempo para adaptarse.
Williams, la gran sorpresa
Carlos Sainz ha dejado un gran sabor de boca tras marcar el mejor tiempo de la pretemporada. Aunque su rendimiento en carrera aún genera dudas, Williams podría consolidarse en la zona de puntos con regularidad.
Alpine y Aston Martin, incógnitas sin resolver
Ambos equipos han preferido no mostrar todas sus cartas. Alpine ha mejorado respecto al año pasado, pero sigue lejos de la zona alta. Por su parte, Aston Martin ha sido el equipo más hermético, sin realizar simulaciones claras de carrera.
Racing Bulls y Haas, con trabajo por hacer
sunoda ha sido constante, pero el equipo filial de Red Bull no ha logrado vueltas rápidas destacadas. Mientras tanto, Haas ha centrado sus test en tandas largas, dejando dudas sobre su verdadero potencial.
El Gran Premio de Australia despejará muchas incógnitas, pero, por ahora, McLaren parte con ventaja.
