BMW acaba de presentar el nuevo modelo eDrive20, una versión económica de sus populares SUVs eléctricos, el iX1 y el iX2.
Este movimiento tiene como objetivo ofrecer a los consumidores una opción más asequible dentro del segmento premium, sin comprometer las características esenciales que definen a la marca alemana. Ahora bien, ¿qué lo diferencia de los modelos previos? Veámoslo a continuación.
Motor del BMW eDrive 20 y características técnicas
La principal novedad del eDrive20 es su motor eléctrico único, que desarrolla una potencia de 204 CV (150 kW). Esto permite que tanto el iX1 como el iX2 aceleren de 0 a 100 km/h en 8,6 segundos, con una velocidad máxima limitada a 170 km/h. Es decir, tiene menos portencia que las versiones premium, pero sigue ofreciendo un rendimiento más que suficiente para la conducción diaria.
El sistema eléctrico de estos modelos se complementa con una batería de 64,78 kWh, que asegura una autonomía competitiva en el mercado. El BMW iX1 ofrece un rango de 430 a 475 kilómetros, según el ciclo WLTP, con un consumo medio de 17,2 a 15,4 kWh/100 km. Por su parte, el BMW iX2, gracias a su mejor aerodinámica, es aún más eficiente, homologando un consumo de 16,9 a 15,3 kWh/100 km y una autonomía de 439 a 478 kilómetros.
En cuanto a precios, el BMW iX1 eDrive20 está disponible en el mercado español desde 49.550 euros, mientras que el BMW iX2 eDrive20 tiene un precio de partida de 51.050 euros, lo que los convierte en las opciones eléctricas más asequibles dentro del catálogo de BMW.
Este lanzamiento de BMW sigue la tendencia marcada por otras marcas líderes del mercado de la automoción, como Audi, que ya había presentado una versión similar de acceso, el Audi Q4 e-tron 35.
Para conocer al detalle todos los datos técnicos del BMW eDrive20, echa un vistazo al comunicado de prensa y para estar al día de todo lo relacionado con el mundo de los coches, a nuestra sección dedicada al maravilloso mundo de las cuatro ruedas.
