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Marieta Díaz es la flamante ganadora de la tercera edición de Gran Hermano Dúo, tras imponerse a Maica en una noche de infarto que acabó con la entrega del maletín con el precio de 50.000 euros.

Un precio que recibió de la mano de Lucía Sánchez y que tendrá que compartir con Hacienda, quien se llevará el 37% del total para dejarle un montante final de 31 500 euros.

Cantidad que la joven ilicitana de 25 años ha confirmado que invertirá en la entrada de una vivienda que, espera, pueda compartir con su futura pareja y con muchos hijos.

Mientras llegan, todo apunta a que seguirá estirando el chicle de la fama con más reality show en Telecinco y más portadas de revistas y redes sociales.

Tres lugares de donde hemos sacado las fotos más sexis de Marieta Díaz, ya que, sí, hay una versión de la alicantina mucho más hot de lo que muchos imaginan.

Así que, aprovechando la actualidad, las búsquedas en Google que se están haciendo de la ganadora de GH Dúo 3 y los comentarios de muchos de sus fans masculinos prendidos de sus encantos, hemos querido hacer esta entrada.

¿Quieres conocer el lado más canalla y sensual de Marieta Díaz? Pues desliza el cursor hacia abajo y disfruta de su cuerpazo.

Las fotos de Marieta Díaz más sensuales y subidas de tono

Aunque no es muy dada a mostrarse con poca ropa -más allá de lo que tuvo que mostrar en Supervivientes- son varios los posados que la de Elche ha subido a las redes y que tienen como locos a sus fans. Seas o no seas fan de Marieta Díaz, te invitamos a verlos para conocerla mejor y disfrutar de esta morenaza.

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La espera está por terminar y la Fórmula 1 se prepara para un año lleno de emociones con el inicio de la temporada 2025. El Gran Premio de Australia, programado para el 14 al 16 de marzo, marcará el comienzo de un nuevo capítulo en el campeonato.

Pero además de los cambios en la parrilla de pilotos, la FIA ha introducido varias modificaciones que afectarán tanto a los monoplazas como al desarrollo de las carreras.

Los cambios que llegan en 2025 a la Fórmula 1

Estas son las cinco novedades más importantes que debemos tener en cuenta de cara al inicio de la temporada 2025 de F1:

Aumento del peso mínimo de los monoplazas

Para esta temporada, el peso mínimo de los coches se incrementa ligeramente, pasando de 798 kg a 800 kg. Además, los pilotos junto con su asiento deberán alcanzar un mínimo de 82 kg. En situaciones donde la temperatura de carrera supere los 30,5 °C, la FIA permitirá el uso de un kit de refrigeración, lo que elevará el peso total a 805 kg.

Nuevo sistema de refrigeración en carreras calurosas

En circuitos con altas temperaturas, los equipos estarán obligados a incorporar sistemas de refrigeración tanto en los monoplazas como en los trajes de los pilotos. Esta medida busca reducir el impacto del calor extremo en el rendimiento y seguridad de los competidores.

Eliminación del punto adicional por vuelta rápida

Desde 2019, la F1 otorgaba un punto extra al piloto que registrara la vuelta más rápida de la carrera, siempre que terminara en el top 10. Sin embargo, esta norma desaparece en 2025. A partir de ahora, el mejor tiempo de vuelta solo quedará registrado en las estadísticas, sin impacto en la clasificación general.

Dos paradas obligatorias en el GP de Mónaco

El Gran Premio de Mónaco, famoso por la dificultad para adelantar, tendrá una nueva regla: los pilotos deberán realizar al menos dos paradas en boxes y utilizar dos compuestos de neumáticos diferentes. Con esta medida, la FIA busca añadir más estrategia y dinamismo a la carrera.

Regulaciones más estrictas para el alerón trasero

Luego de la controversia con McLaren en 2024, la FIA ha endurecido las normas sobre el alerón trasero y el DRS. Ahora, la separación de la ranura del DRS se ajusta a 9,4-13 mm, evitando posibles ventajas aerodinámicas. Además, el sistema solo tendrá dos posiciones permitidas y deberá volver exactamente a su posición inicial tras desactivarse.

Otras novedades en la temporada 2025

Este año, el calendario de la F1 también presenta modificaciones. Australia recupera su papel como la carrera inaugural, algo que no ocurría desde 2019. Hasta ahora, Baréin había sido el encargado de abrir la temporada, salvo en 2020, cuando la pandemia de COVID-19 obligó a cambios en el calendario. Con estos ajustes, la Fórmula 1 2025 promete ser más estratégica, competitiva y emocionante que nunca.