Salvo milagro, KTM pondrá punto y final a su andadura en MotoGP aprovechando el cambio de reglamento de 2027, poniendo en el mercado a muchos y muy buenos pilotos en el mercado de fichajes.
Ninguno, eso sí, con la proyección de Pedro Acosta, a quien ya ha tratado de fichar Ducati aprovechando los problemas económicos de KTM, finalmente sin éxito, en gran medida debido a las contrapartidas económicas que le supondría al murciano romper el contrato.
Honda dispuesta a pagar la cláusula de Acosta
También, debido a la presencia de una cláusula de rescisión prohibitiva para cualquier equipo, menos para Honda HRC, donde estarían dispuestos a hacer una locura para fichar al piloto más prometedor de la parrilla de cara a 2027.
Para entonces, la idea es demostrar, a lo largo del presente Mundial y del que viene, que la fábrica del ala dorada tiene la capacidad y los medios para hacer una moto ganadora, una vez se produzca el cambio de reglamento que obligará a todas las marcas a partir casi de cero.
Algo en lo que ya trabajan en Japón, sabedores de que esta es una oportunidad de oro para volver a dominar la categoría reina del Mundial de motociclismo y ampliar la diferencia con el resto de escuderías en cuanto a títulos mundiales.
Acosta sería el piloto mejor pagado de la parrilla de MotoGP
En Japón saben que no será fácil, pero que si consiguen que Honda acabe pisando el podio a lo largo de esta o la siguiente temporada y Valera, que es el representante de Acosta, pero también de Aleix (probador de Honda HRC), confirma a través del catalán que están listos para pelear por todo, irán a por el de Mazarrón.
Porque el murciano, a quien convertirían en el piloto mejor pagado de la parrilla (y uno de los deportistas mejor pagados del mundo), lo tiene claro. Más allá de un contratazo al que nadie puede decir que no, la prioridad para él es ganar el Mundial de MotoGP. Si Honda es la opción más firme para ello, acabará vistiendo los colores de HRC.
