Huawei y JAC han vuelto a sorprender al mercado automovilístico con el Maextro S800, un sedán eléctrico de lujo que incorpora una característica única: la capacidad de moverse lateralmente.
Este modelo, que se lanzará próximamente en China con un precio de 1 millón de yuanes (136.000 dólares), se posiciona como uno de los vehículos eléctricos más avanzados del segmento premium.
Características del Maextro S800: ficha técnica
El Maextro S800 destaca por sus dimensiones: 5,48 metros de largo, 2 metros de ancho y 1,53 metros de alto, con una distancia entre ejes de 3,37 metros, lo que garantiza un habitáculo espacioso y sofisticado.
Además, cuenta con una carrocería bicolor, llantas de 20 pulgadas con tapacubos autoalineables y un sensor LiDAR en el techo, elementos que refuerzan su carácter tecnológico y exclusivo
Opciones de motorización: eléctrico puro o híbrido de autonomía extendida
Huawei y JAC han desarrollado dos versiones del Maextro S800:
- Versión eléctrica (BEV): Incorpora tres motores eléctricos que generan un total de 852 CV.
- Versión híbrida de autonomía extendida (EREV): Disponible en dos configuraciones:
– Dos motores con 523 CV y un generador 1.5L turbo de 154 CV.
– Tres motores con 852 CV y el mismo generador térmico.
Las variantes híbridas utilizan baterías NMC de CATL, con autonomías de 272 o 371 km según el ciclo CLTC. No obstante, aún no se ha revelado la capacidad de la batería en la versión totalmente eléctrica.
Movimiento lateral gracias a la tracción a las 4 ruedas
Uno de los aspectos más llamativos del Maextro S800 es su sistema de dirección a las cuatro ruedas, que le permite girar hasta 16 grados, superando al Mercedes-Benz S-Class (10 grados) y al Rolls-Royce Ghost (5 grados).
Este sistema mejora significativamente su maniobrabilidad en espacios reducidos, facilitando maniobras en estacionamientos y calles estrechas.
El Maextro S800 es el cuarto modelo de Huawei en el sector de vehículos eléctricos, uniéndose a opciones como el Stelato 9, otro sedán de lujo con 500 CV y carga rápida. Además, la compañía ya trabaja en nuevos modelos y baterías de alto rendimiento.
La fábrica en Hefei, inaugurada en diciembre de 2023, tiene una capacidad de 100.000 unidades anuales, aunque alcanzar esa cifra en un mercado tan competitivo será un gran desafío. Aun así, Huawei y JAC han dejado claro que su apuesta por la movilidad eléctrica es firme y ambiciosa.
