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Fórmula 1: El nuevo sistema de aire acondicionado que llega a la F1

por diego
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La evolución nunca para en la Fórmula 1 en busca de la máxima seguridad y rendimiento de los monoplazas en cada estreno de campeonato.

Pues bien, el 2025 no va a ser ninguna excepción, ya que, entre otras mejoras, se encuentra un nuevo sistema de refrigeración para pilotos que será obligatorio en carreras donde las temperaturas superen los 30.5 grados en pista, condiciones que suelen convertir las cabinas en auténticos hornos.

Este cambio surge tras imágenes preocupantes en circuitos como Singapur o Qatar, donde el calor extremo llevó a pilotos al límite físico. Veamos cómo funciona.

Refrigeración para los pilotos de F1 en 2025

El nuevo sistema, desarrollado por Chillout Motorsport, incluye un microcompresor, evaporador y una unidad de condensación, conectados a una camiseta interior con 48 metros de tubos refrigerados cosidos en el tejido. Este diseño, que cubre el pecho y la espalda del piloto, utiliza un líquido refrigerante capaz de absorber hasta 4,4 °C de exceso de calor, asegurando una temperatura corporal óptima sin los voluminosos sistemas tradicionales.

Con esta implementación, la FIA permitirá un aumento del peso mínimo de los monoplazas, de 800 a 805 kilos, para compensar los 5 kilos que añade el sistema.

Aire acondicionado F1: Obligatorio en condiciones extremas

El reglamento estipula que el uso del sistema será obligatorio cuando las temperaturas en pista superen los límites establecidos. Los equipos serán informados con 24 horas de antelación si la carrera o Sprint Race requiere esta tecnología.

Este cambio supone un salto adelante respecto a las medidas anteriores, como chalecos de hielo o baños fríos tras la carrera, que eran soluciones temporales. La nueva tecnología garantiza un enfriamiento constante, algo fundamental para mantener el rendimiento y la concentración de los pilotos, factores críticos en una disciplina tan exigente.

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Con una gran experiencia en NASCAR, WEC y Fórmula E, Chillout Motorsport ha miniaturizado esta tecnología para adaptarla a las exigencias de la F1. Además, su diseño ignífugo cumple con los estrictos estándares de la FIA, asegurando tanto seguridad como eficiencia.

Este sistema no solo mejora el confort y rendimiento de los pilotos, sino que también marca un nuevo estándar en la competición. Con el respaldo de pruebas exitosas y la aceptación de figuras como Charles Leclerc, esta innovación promete ser un cambio significativo en el deporte rey del automovilismo.

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