Toyota lo ha vuelto a hacer. La marca japonesa, que lleva casi tres décadas marcando el paso con sus híbridos desde el mítico Prius de 1997, ha presentado el nuevo Toyota Aygo X Cross Híbrido, un urbano que llega para presumir de un título difícil de batir: es el coche de gasolina que menos consume en Europa.
Y ojo, porque no es solo marketing: hablamos de 3,7 litros a los 100 km, una cifra casi imposible de ver en este segmento.
Un híbrido urbano con ADN europeo
Este Aygo X Cross no es un “juguete” improvisado. Toyota lo ha diseñado en Bruselas, monta su motor en Polonia y lo fabrica en la República Checa sobre la plataforma GA-B, la misma que usa el Yaris. Eso sí, aquí adaptada a un tamaño más compacto y pensado para la ciudad.
La receta combina un motor de gasolina de 1.5 litros y 91 CV con dos motores eléctricos, lo que da un total de 116 CV. La aceleración de 0 a 100 km/h se queda en 9,8 segundos (cinco menos que la generación anterior) y la velocidad máxima llega a 172 km/h. Nada mal para un coche urbano que, hasta ahora, era uno de los más lentos de la carretera.
Consumo de récord (y sin enchufes de por medio)
La magia está en su sistema híbrido: el motor de gasolina se apaga en inercias y en ciudad puede moverse en eléctrico puro hasta los 65 km/h. Durante las pruebas, el motor térmico estuvo apagado el 60 % del tiempo. Resultado: menos gasto, menos ruido y menos emisiones (85 g/km de CO₂).
Lo mejor es que no necesitas enchufarlo: el Aygo X recupera energía en cada frenada o al dejar de acelerar. Un híbrido clásico que se adapta perfecto al día a día urbano.
Diseño y equipamiento
El nuevo Aygo X estrena capó, faros y parachoques, además de una versión GR Sport con detalles más deportivos. Dentro, trae una pantalla central de 10,5 pulgadas, climatizador digital, puertos USB-C, freno de mano eléctrico y hasta carga inalámbrica para el móvil. En seguridad, suma control de crucero adaptativo, asistente de carril, monitor de punto ciego y más sistemas ADAS.
El maletero mantiene sus 231 litros, que no lo convierten en líder del segmento, pero cumple. Detrás, espacio justo: dos adultos entran bien, siempre que no midan mucho más de 1,70 m.
Precio y lanzamiento
El Toyota Aygo X Híbrido llegará a Europa entre finales de 2025 y principios de 2026, con un precio estimado de unos 18.000 euros en España.
Un urbano más ágil, silencioso y con un consumo de récord. Si buscas un coche barato de mantener y con etiqueta ECO, el Aygo X tiene todas las papeletas para convertirse en el nuevo rey de la ciudad.
