{"id":7733,"date":"2025-05-19T11:04:56","date_gmt":"2025-05-19T11:04:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dailybase.com\/es\/?p=7733"},"modified":"2025-05-19T11:04:57","modified_gmt":"2025-05-19T11:04:57","slug":"nuevas-normas-de-la-dgt-2025-adios-al-carril-izquierdo-con-nieve-y-hola-al-arcen-para-motos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dailybase.com\/es\/nuevas-normas-de-la-dgt-2025-adios-al-carril-izquierdo-con-nieve-y-hola-al-arcen-para-motos\/","title":{"rendered":"Nuevas normas de la DGT 2025: adi\u00f3s al carril izquierdo con nieve y hola al arc\u00e9n para motos"},"content":{"rendered":"\n

Prep\u00e1rate, porque la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico (DGT)<\/strong> viene con cambios bajo el brazo para 2025,<\/a><\/strong> y algunos van a dar que hablar. Si eres de los que van en moto, o si te cabreas cuando alguien se planta en el carril izquierdo sin necesidad, esto te interesa. Lo que hasta ahora era \u201cm\u00e1s o menos tolerado\u201d pasar\u00e1 a estar regulado. Y s\u00ed, habr\u00e1 multas si no te adaptas.<\/p>\n\n\n\n

Los motoristas y el arc\u00e9n: de costumbre a norma<\/h2>\n\n\n\n
\"motoristas<\/figure>\n\n\n\n

\u00bfHas visto alguna vez una moto pasando por el arc\u00e9n en mitad de un atasco y has pensado \u201cesto no se puede hacer\u201d? Pues bien, la DGT est\u00e1 a punto de legalizar esa pr\u00e1ctica<\/strong>. A partir de finales de 2025, si todo va seg\u00fan lo previsto, las motos podr\u00e1n circular por el arc\u00e9n derecho en carreteras interurbanas siempre que haya retenciones. Eso s\u00ed, no ser\u00e1 un \u201cbarra libre\u201d: la velocidad estar\u00e1 limitada a 30 km\/h<\/strong> y deber\u00e1n respetar a otros usuarios del arc\u00e9n, como ciclistas.<\/p>\n\n\n\n

No se trata de un capricho, sino de dar cobertura legal a algo que ya sucede. Lo confirm\u00f3 el propio Pere Navarro, director de Tr\u00e1fico, reconociendo que las motos ya utilizan ese espacio cuando los coches est\u00e1n parados. Ahora la idea es marcar unas reglas claras para que todos sepan a qu\u00e9 atenerse.<\/p>\n\n\n\n

Prohibido el carril izquierdo si hay nieve o hielo<\/h2>\n\n\n\n

Otra novedad que llega con fuerza es la modificaci\u00f3n del art\u00edculo 31 del Reglamento de Circulaci\u00f3n. Si hay nieve o hielo en la autopista o autov\u00eda, olv\u00eddate de ir por el carril izquierdo<\/strong>. Todos los veh\u00edculos tendr\u00e1n que mantenerse a la derecha, dejando libre el carril izquierdo exclusivamente para quitanieves o veh\u00edculos de emergencia.<\/p>\n\n\n\n

La l\u00f3gica es sencilla: en situaciones complicadas, el tr\u00e1fico debe facilitar la intervenci\u00f3n de quienes est\u00e1n trabajando para que todos lleguemos sanos y salvos a casa. Y si eso significa dejar de adelantar durante unos kil\u00f3metros, pues toca aguantarse.<\/p>\n\n\n\n

Carril central de emergencia en retenciones<\/h2>\n\n\n\n

\u00bfOtro cambio importante? Cuando haya retenciones en autopistas o autov\u00edas, los coches<\/a><\/strong> tendr\u00e1n que abrirse hacia los lados (como se hace en muchos pa\u00edses europeos) para crear un carril central por el que puedan pasar ambulancias, polic\u00edas o bomberos<\/strong>. Una medida que puede salvar vidas y que, por fin, ser\u00e1 obligatoria tambi\u00e9n en Espa\u00f1a.<\/p>\n\n\n\n

As\u00ed que ya sabes: si conduces, atento a estas nuevas normas que, aunque parezcan peque\u00f1os detalles, marcar\u00e1n una gran diferencia en seguridad y fluidez. Y como siempre: mejor adelantarse al cambio que quedarse atr\u00e1s (y multado).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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