{"id":4661,"date":"2025-02-02T09:45:00","date_gmt":"2025-02-02T09:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dailybase.com\/es\/?p=4661"},"modified":"2025-01-30T10:52:54","modified_gmt":"2025-01-30T10:52:54","slug":"maextro-s800-el-sedan-de-huawei-y-jac-que-se-mueve-lateralmente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dailybase.com\/es\/maextro-s800-el-sedan-de-huawei-y-jac-que-se-mueve-lateralmente\/","title":{"rendered":"Maextro S800, el sed\u00e1n de Huawei y JAC que se mueve lateralmente"},"content":{"rendered":"\n

Huawei y JAC han vuelto a sorprender al mercado automovil\u00edstico con el Maextro S800, un sed\u00e1n el\u00e9ctrico de lujo<\/strong> que incorpora una caracter\u00edstica \u00fanica: la capacidad de moverse lateralmente.<\/p>\n\n\n\n

Este modelo, que se lanzar\u00e1 pr\u00f3ximamente en China con un precio de 1 mill\u00f3n de yuanes (136.000 d\u00f3lares<\/strong>), se posiciona como uno de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos m\u00e1s avanzados del segmento premium.<\/p>\n\n\n\n

Caracter\u00edsticas del Maextro S800: ficha t\u00e9cnica<\/h2>\n\n\n\n

El Maextro S800 destaca por sus dimensiones: 5,48 metros de largo, 2 metros de ancho y 1,53 metros de alto, con una distancia entre ejes de 3,37 metros, lo que garantiza un habit\u00e1culo espacioso y sofisticado.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, cuenta con una carrocer\u00eda bicolor, llantas de 20 pulgadas con tapacubos autoalineables y un sensor LiDAR en el techo, elementos que refuerzan su car\u00e1cter tecnol\u00f3gico y exclusivo<\/p>\n\n\n\n

Opciones de motorizaci\u00f3n: el\u00e9ctrico puro o h\u00edbrido de autonom\u00eda extendida<\/h3>\n\n\n\n
\"ficha<\/figure>\n\n\n\n

Huawei y JAC han desarrollado dos versiones del Maextro S800:<\/p>\n\n\n\n

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  • Versi\u00f3n el\u00e9ctrica (BEV): Incorpora tres motores el\u00e9ctricos que generan un total de 852 CV.<\/strong><\/li>\n\n\n\n
  • Versi\u00f3n h\u00edbrida de autonom\u00eda extendida (EREV): Disponible en dos configuraciones:
    – Dos motores con 523 CV <\/strong>y un generador 1.5L turbo de 154 CV.
    – Tres motores con 852 CV y<\/strong> el mismo generador t\u00e9rmico.
    <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Las variantes h\u00edbridas utilizan bater\u00edas NMC de CATL, con autonom\u00edas de 272 o 371 km seg\u00fan el ciclo CLTC<\/strong>. No obstante, a\u00fan no se ha revelado la capacidad de la bater\u00eda en la versi\u00f3n totalmente el\u00e9ctrica.<\/p>\n\n\n\n

    Movimiento lateral gracias a la tracci\u00f3n a las 4 ruedas<\/h3>\n\n\n\n

    Uno de los aspectos m\u00e1s llamativos del Maextro S800 es su sistema de direcci\u00f3n a las cuatro ruedas, que le permite girar hasta 16 grados<\/strong>, superando al Mercedes-Benz S-Class (10 grados) y al Rolls-Royce Ghost (5 grados).<\/p>\n\n\n\n

    Este sistema mejora significativamente su maniobrabilidad en espacios reducidos, facilitando maniobras en estacionamientos y calles estrechas.<\/p>\n\n\n\n

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