{"id":3814,"date":"2025-01-06T11:06:12","date_gmt":"2025-01-06T11:06:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dailybase.com\/es\/?p=3814"},"modified":"2025-01-06T11:06:13","modified_gmt":"2025-01-06T11:06:13","slug":"formula-1-el-nuevo-sistema-de-aire-acondicionado-que-llega-a-la-f1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dailybase.com\/es\/formula-1-el-nuevo-sistema-de-aire-acondicionado-que-llega-a-la-f1\/","title":{"rendered":"F\u00f3rmula 1: El nuevo sistema de aire acondicionado que llega a la F1"},"content":{"rendered":"\n

La evoluci\u00f3n nunca para en la F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong> en busca de la m\u00e1xima seguridad y rendimiento de los monoplazas en cada estreno de campeonato.<\/p>\n\n\n\n

Pues bien, el 2025 no va a ser ninguna excepci\u00f3n, ya que, entre otras mejoras, se encuentra un nuevo sistema de refrigeraci\u00f3n para pilotos que ser\u00e1 obligatorio en carreras donde las temperaturas superen los 30.5 grados en pista<\/strong>, condiciones que suelen convertir las cabinas en aut\u00e9nticos hornos.<\/p>\n\n\n\n

Este cambio surge tras im\u00e1genes preocupantes en circuitos como Singapur o Qatar, donde el calor extremo llev\u00f3 a pilotos al l\u00edmite f\u00edsico. Veamos c\u00f3mo funciona.<\/p>\n\n\n\n

Refrigeraci\u00f3n para los pilotos de F1 en 2025<\/h2>\n\n\n\n

El nuevo sistema, desarrollado por Chillout Motorsport<\/a><\/strong>, incluye un microcompresor, evaporador y una unidad de condensaci\u00f3n<\/strong>, conectados a una camiseta interior con 48 metros de tubos refrigerados cosidos en el tejido. Este dise\u00f1o, que cubre el pecho y la espalda del piloto, utiliza un l\u00edquido refrigerante capaz de absorber hasta 4,4 \u00b0C de exceso de calor, asegurando una temperatura corporal \u00f3ptima sin los voluminosos sistemas tradicionales.<\/p>\n\n\n\n

Con esta implementaci\u00f3n, la FIA permitir\u00e1 un aumento del peso m\u00ednimo de los monoplazas, de 800 a 805 kilos, para compensar los 5 kilos que a\u00f1ade el sistema.<\/p>\n\n\n\n

Aire acondicionado F1: Obligatorio en condiciones extremas<\/h3>\n\n\n\n

El reglamento estipula que el uso del sistema ser\u00e1 obligatorio cuando las temperaturas en pista superen los l\u00edmites establecidos. Los equipos ser\u00e1n informados con 24 horas de antelaci\u00f3n si la carrera o Sprint Race requiere esta tecnolog\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

Este cambio supone un salto adelante respecto a las medidas anteriores, como chalecos de hielo o ba\u00f1os fr\u00edos tras la carrera, que eran soluciones temporales. La nueva tecnolog\u00eda garantiza un enfriamiento constante, algo fundamental para mantener el rendimiento y la concentraci\u00f3n de los pilotos, factores cr\u00edticos en una disciplina tan exigente.<\/p>\n\n\n\n

\"sistema<\/figure>\n\n\n\n


Con una gran experiencia en NASCAR, WEC y F\u00f3rmula E, Chillout Motorsport ha miniaturizado esta tecnolog\u00eda para adaptarla a las exigencias de la F1. Adem\u00e1s, su dise\u00f1o ign\u00edfugo cumple con los estrictos est\u00e1ndares de la FIA, asegurando tanto seguridad como eficiencia.<\/p>\n\n\n\n

Este sistema no solo mejora el confort y rendimiento de los pilotos, sino que tambi\u00e9n marca un nuevo est\u00e1ndar en la competici\u00f3n. Con el respaldo de pruebas exitosas y la aceptaci\u00f3n de figuras como Charles Leclerc, esta innovaci\u00f3n promete ser un cambio significativo en el deporte rey del automovilismo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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