Steeda Q767 Dark Horse: Getunter Mustang lässt die Muskeln spielen
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Steeda Q767 Dark Horse: Getunter Mustang lässt die Muskeln spielen

von Arne
Steeda Q767 Dark Horse - Vergleich zum Echten Mustang

Steeda Autosports ist für Ford das, was AMG für Mercedes-Benz ist. Das Unternehmen mit Sitz in Pompano Beach (Florida) tunt bereits seit mehr als 30 Jahren für den Autobauer Ford, wobei ganz klar der Ford Mustang regelmäßig das begehrte Objekt darstellt. Mit der neuesten Schöpfung Steeda Q767 Dark Horse ist der Tuner-Werkstatt mal wieder ein großer Mustang-Wurf gelungen. Sowohl die inneren als auch die äußeren Optimierungen überzeugen.

Speziell in Sachen Dynamik hat Steeda einiges getan. Die Radaufhängungen und das von Ford verbaute Magneride-Fahrwerk wurden verbessert. Bei Letzterem wurden nachträglich Dual Rate-Federn verbaut. Das soll in flachen Kurven spürbare Vorteile bringen. Weitere kleine Veränderungen, wie beispielsweise eine andere Schrägstellung der Vorderräder und neue Sturzplatten seien nur am Rande erwähnt.

Speziell auf der Rennstrecke dürften sich dank der Modifikationen die Rundenzeiten verbessern. Unter der Motorhaube blubbert ein kräftiger V8-Motor vor sich hin. Dieser wurde (bisher) nicht angefasst und leistet wie in der Serie 453 PS. Mehr Leistung ist aber zumindest geplant. Beim Getriebe können Käufer zwischen einem automatischen Getriebe und einem Sechsgang-Schaltgetriebe wählen.

Steeda Q767 Dark Horse Felgen

Damit sich der neue Steeda Q767 Dark Horse optisch abhebt, wurden dem Mustang neue Hufe, Entschuldigung, neue Felgen verpasst. Mit dem Upgrade gibt es nämlich ab sofort 20 Zoll-Alufelgen aus dem Hause OZ Racing. Kombiniert mit breiteren Michelin PilotSport 4S-Reifen dürfte die Modifikation auf der Rennstrecke ebenfalls einige Sekunden wettmachen.

Eine echte Alternative

In Anbetracht der Leistung sowie der Verbesserungen ist der Preis eigentlich ganz fair. Dennoch werdet ihr einige Zeit für den Kauf sparen müssen: Der Ford Mustang Steeda Q767 Dark Horse schlägt bei Wahl der Grundausstattung mit 84.600 Euro zu Buche. Zum Vergleich: Für den neuen BMW M5 (G90) aus 2024 werden mit der Basis-Ausstattung 144.000 Euro fällig. Beim aktuellen Mercedes-AMG E 53 (2024) sieht es mit rund 110.000 Euro Einstiegspreis kaum anders aus. Es kann sich also für Sportwagen-Fans lohnen, sich auch mal bei der amerikanischen Konkurrenz umzuschauen.

Steeda Q767 Dark Horse V8 Motor

Hat der dunkle Mustang euer Interesse geweckt? Habt ihr euch die unten aufgeführten Schnappschüsse angeschaut, dann schaut einfach mal auf der offiziellen Steeda Webseite vorbei. Hier findet ihr weitere Informationen und könnt sogar den Kauf dieses Supersportwagens in die Wege leiten. Ansonsten verschafft euch ein Besuch des Steeda Instagram-Kanals weitere Einblicke.

Steeda Q767 Dark Horse auf Landstraße
Steeda Q767 Dark Horse auf Rennstrecke

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